No, i prezzi bassi del gas non sono la fine della macchina elettrica

Se sei stato a una stazione di servizio nelle ultime due settimane, sai già la grande novità: i prezzi del gas sono bassi, difficile. I prezzi dovrebbero scendere sotto i $ 2,00 per gallone prima della fine del mese.

La ragione della caduta dei prezzi del petrolio è complicata: una serie di fattori, tra cui la crescita dei carburanti non petroliferi come il gas naturale, hanno contribuito a far scendere la domanda aumentando l'offerta. Di conseguenza, il carburante è economico, almeno per ora.

Per la maggior parte delle persone, questa è una buona notizia: il gas è usato da tutti, e renderlo più economico fa bene all'economia. Detto questo, con qualsiasi cambiamento così grande, ci sono sempre dei perdenti. L'economia russa, che dipende dalle esportazioni di petrolio, ha scavalcato la scia delle notizie, mandando il rublo a crollare ai minimi storici. E, se credi che la serie di articoli pubblicati sulla scia del crollo dei prezzi, questa notizia segna anche la fine delle auto elettriche come la Tesla Model S e la Nissan Leaf. Questo è deludente se (come me) pensi che le auto elettriche siano la tecnologia automobilistica più eccitante in questo momento, con la possibile eccezione delle auto a guida automatica. Ecco come arriveremo a un mondo pieno di auto senza conducente Ecco come arriveremo a un mondo pieno di auto senza conducente La guida è un compito noioso, pericoloso ed impegnativo. Potrebbe un giorno essere automatizzato dalla tecnologia automobilistica senza conducente di Google? Leggi di più .

La buona notizia, per gli appassionati di veicoli elettrici, è che la situazione non è così male come potrebbe sembrare. Ci sono diversi motivi per cui i prezzi del gas non sono le variabili più importanti in gioco nel successo delle auto elettriche.

Mercati target

Forse il più grande argomento contro la morte delle auto elettriche è che, a partire da ora, l'auto elettrica più popolare è costosa. La Tesla Model S (l'attuale auto elettrica più venduta) parte da $ 69,900 e si trova nel territorio delle auto di lusso / sportive. La maggior parte delle persone che acquistano auto elettriche lo fanno a causa dei vantaggi in termini di prestazioni dei motori elettrici ad alta accelerazione o del fascino di uno stile di vita più verde. Chiunque abbia settantamila dollari da spendere per una macchina nuova non è preoccupato per i prezzi del gas in un modo o nell'altro. Almeno a breve termine, il prezzo del gas non danneggerà affatto Tesla.

Detto questo, è possibile che il calo dei prezzi del carburante possa limitare l'espansione delle auto elettriche a basso costo, come la Nissan Leaf e la Tesla Model 3 (prevista per il 2017), entrambe puntate ad essere sotto i $ 35.000. Diamo uno sguardo più da vicino alla proposta di valore delle auto elettriche di bilancio per vedere se questo ha un senso.

Quello che le auto costano davvero

Poiché il prezzo del gas è una spesa molto visibile e dolorosa, molti automobilisti hanno l'impressione che sia la spesa più grande che i proprietari di auto sostengono. Tuttavia, gli altri costi si sommano più di quanto si pensi. Il più grande fattore nel costo di funzionamento dell'automobile è la manutenzione e l'ammortamento.

La nuova auto media è di proprietà per poco meno di cinque anni (una cifra che è al massimo storico). Durante quel tempo, una macchina di $ 30.000 si deprezzerà di oltre $ 17.000 a causa di danni e usura. Questo ha un costo annuale di circa $ 3.600 all'anno. Allo stesso tempo, puoi aspettarti di pagare circa $ 1.200 all'anno per la manutenzione ordinaria. Questo porta il costo totale di possedere la macchina fino a $ 4.800 all'anno prima che il gas venga preso in considerazione.

Questo è più del doppio di $ 2000 all'anno che l'americano medio ha speso per il gas durante l'era dei prezzi elevati del gas.

Questo è importante perché la manutenzione e il deprezzamento sono dove le auto elettriche brillano. Una macchina a gas è una macchina complicata che funziona a temperature elevate e ha molte parti mobili. Pensa al rumore dei motori del suono quando si raffreddano - questo è un sacco di stress termico! Le auto a gas si svalutano rapidamente, perché certo che lo fanno.

Nonostante i migliori sforzi dei loro ingegneri, un motore a benzina e una trasmissione convenzionale iniziano a disintegrarsi non appena si avvia il motore per la prima volta. Le cinghie si rompono, i cavi si spezzano, le crepe metalliche sotto stress termico, gli adulteranti si accumulano sui componenti, le batterie al piombo si consumano e gli ingranaggi si dissolvono a causa dell'attrito. Il prezzo elevato della manutenzione è solo il costo di prevenire l'inevitabile.

Confrontalo con le auto elettriche, che funzionano a basse temperature e hanno una manciata di parti mobili. I cambi di olio per il riduttore semplificato sono necessari ogni quindici anni. A causa di ciò, i veicoli elettrici si degradano e si deprezzano più lentamente. Questa intuizione è convalidata da una rapida occhiata al prezzo del Teslas usato su Ebay.

La più grande spesa è il degrado della batteria agli ioni di litio, che perde circa il 15% della sua capacità per 100.000 miglia. L'americano medio guida 13.000 miglia all'anno. Diciamo che le batterie devono essere sostituite quando il 30% della loro capacità è esaurito. Questo dovrebbe richiedere circa 200.000 miglia o quindici anni. Poiché le batterie sono nuove di $ 12.000, ciò significa un deprezzamento totale di $ 800 all'anno - sei volte più economico di una macchina a gas.

Anche supponendo che gli altri costi di manutenzione siano il doppio di quelli della batteria stessa, la tendenza è chiara: il costo reale di possedere un veicolo elettrico sarà inferiore a un'automobile a gas, indipendentemente dal prezzo del gas. Inoltre, i motori a gas e diesel sono tecnologie mature che in futuro non miglioreranno molto. I veicoli elettrici, al contrario, sono nella loro infanzia. Nei prossimi anni, possiamo aspettarci che il vantaggio in termini di costi delle auto elettriche migliori con la batteria e la tecnologia del motore. Nuova tecnologia della batteria Si ricarica in due minuti, dura vent'anni La tecnologia della batteria si ricarica in due minuti, dura vent'anni. l'orizzonte e ci sono buone probabilità che cambi il modo in cui utilizzi i tuoi dispositivi Leggi di più .

Anche a $ 2,00 al gallone, una macchina da 22 MPG costa ancora $ 1181 in carburante nel corso di un anno medio. Questo è quasi il triplo dei $ 454 che un Tesla costa in elettricità all'anno a una media nazionale di dodici centesimi per chilowattora. Non è drammatico come i risparmi quando il gas era tre volte più costoso, ma è comunque significativo. Una macchina a gas dovrebbe avere una media di 57 MPG in condizioni di guida tipiche per ottenere lo stesso prezzo, cosa che nessuna macchina di produzione può ottenere.

Perché le auto elettriche non sono condannate

Questo è un sacco di algebra, quindi prendiamoci un secondo e riassumiamo alcune conclusioni.

1. Il costo principale di possedere un'auto è la manutenzione e l'ammortamento, non il gas.
2. Questo costo è 2-3 volte più economico per le auto elettriche rispetto a quelle a gas.
3. Anche a costo ridotto del gas, le auto elettriche sono ancora più economiche rispetto a qualsiasi auto a gas di produzione.
4. Le auto elettriche hanno prestazioni e valore ambientale per i consumatori, al di là del risparmio dollaro per dollaro.

In altre parole, il ding alla proposizione di valore delle auto elettriche causata dal calo del prezzo del gas è piccolo e non dovrebbe danneggiare molto l'adozione di veicoli elettrici.

In questo momento, il più grande ostacolo alla proprietà dei veicoli elettrici non è la proposta di valore - è l'infrastruttura di ricarica limitata. I veicoli elettrici avranno successo o falliranno in base alla crescita di tale infrastruttura, non al costo del gas. Per ora, le notizie sulla loro fine sono state esagerate.

La tua prossima auto sarà elettrica? Sei più preoccupato per la sicurezza? Costo? L'ambiente? Fateci sapere nei commenti!

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