Restaurare le porte da garage scorrevoli vintage

Passo 1

Decostruisci le porte

Rimuovere le porte del garage dalle staffe che corrono lungo la pista. Aiuterà a posizionare i blocchi di spessore sotto la porta per alleggerire parte della pressione dalle staffe (Immagine 1).

Usando le pinze, rimuovere i bulloni dalle staffe (Immagine 2) e far scorrere le porte verso l'esterno (Immagine 3).

Posare le porte su compensato supportato da cavalli da sega.

Rimuovere le staffe dalla traccia, insieme a qualsiasi hardware dalle porte.

Usando le morse, svitare le staffe dalla traccia e mettere da parte (Immagine 4).

Utilizzando un martello e una leva, rimuovere gli stipiti laterali in legno esistenti (immagine 5).

Rimuovere i rulli dalla pista e mettere da parte.

Passo 2

Ripristina rulli

Sgrassare e lubrificare i rulli. Spruzzare su sgrassante. Una volta che i rulli sono ben rivestiti, basta rimuovere i residui grassi con un panno.

Spruzzare con grasso al litio bianco sui rulli. Il grasso al litio bianco è un lubrificante per tutti gli usi frequentemente utilizzato sulle parti in movimento. Ciò aiuterà i rulli a funzionare senza problemi di nuovo.

Passaggio 3

Strisce e dipingere staffe e hardware

Con una spazzola tagliata, applicare uno spesso strato di decapante metallico su ciascuna staffa. Se si applica a più mani di vernice, potrebbe essere necessaria più di una applicazione di stripper.

Una volta che la spogliarellista è esplosa, usa la lana d'acciaio per pulire la vernice (Immagine 1).

Dopo aver rimosso la maggior parte della vernice, spazzolare la staffa con diluente per vernici.

Prime e dipingere l'hardware. Anche in questo caso, lavorando in un'area ben ventilata, spruzzare il primer all'ossido rosso sui rulli e sulle staffe (Immagine 2).

Lasciare asciugare la vernice. L'asciugatura potrebbe richiedere da 10 minuti a un'ora a seconda dell'umidità. (Leggi e segui le istruzioni del produttore.)

Quando il primer si è asciugato completamente, spruzzare su uno strato superiore di vernice finita a martello e lasciare asciugare. Ancora una volta, questo potrebbe richiedere fino a un'ora per asciugare, a seconda dei livelli di umidità.

Passaggio 4

Rimuovi e ricostruisci le cornici delle finestre

Allentare i vecchi telai delle finestre utilizzando una zampa di gatto e un martello per rimuovere i chiodi.

Usa un martello e una leva per colpire e fai leva sui pezzi del telaio (Immagine 1) e con cura estrai i telai. Se il legno che circonda i telai è debole, potrebbe essere necessario un supporto temporaneo. Basta avvitare un 2x 2 nella larghezza della porta della porta prima di rimuovere i telai (Immagine 2). Questo supporto temporaneo dovrà essere rimosso dopo aver reinstallato i nuovi frame.

Rimuovere con cura il vetro e metterlo da parte in un luogo sicuro.

Abbassa le porte per lavorare sull'altro lato.

Nota: Le porte del garage sono pesanti, quindi avrai bisogno di molto aiuto per completare questo passaggio.

Se c'è un "labbro" attorno al foro esistente per il telaio, ritaglialo a filo usando un seghetto alternativo (Immagine 3). Ripeti il ​​processo per ogni finestra.

Misurare l'apertura e strappare il legno alle larghezze necessarie utilizzando una sega da banco.

Inoltre, usando la sega da tavolo, taglia una scanalatura nel legno. Questo è un canale a forma di "L" su cui poggia il vetro.

Usando una troncatrice, taglia i telai alle lunghezze misurate. Lo stile del telaio della finestra che i proprietari di abitazione vogliono richiede una barra muntin.

Lexicon di ripristino: un muntin è una barra orizzontale o verticale che divide il telaio dell'anta in finestre più piccole. Per garantire che la barra muntin sia a filo con il telaio superiore e inferiore, incassare le estremità del taglio della battuta (immagine 4). Questo non è un taglio completo con la troncatrice. Usando uno scalpello e un martello, rimuovere l'indentazione. Ripetere questo processo anche per gli stipiti laterali del telaio della finestra.

Per fissare i telai delle finestre, utilizzare una colla di poliuretano per tenere insieme le articolazioni. In primo luogo, inumidire leggermente la fine di ciascun telaio e aggiungere una piccola quantità di colla poliuretanica a ciascuna estremità. Quindi, collega i frame.

Fissare i telai insieme con chiodi di finitura (Immagine 5).
Levigare leggermente ogni fotogramma. Una levigatrice orbitale con dischi di carta vetrata da 80 a 120 funziona meglio.

Passaggio 5

Prepara e dipingi le porte del garage

Usando raschietti al carburo e levigaboli, rimuovere eventuali residui di pittura (Immagine 1).

Quindi, adescare la porta e i telai di nuova costruzione, lasciando asciugare il tempo sufficiente.

Installa i telai delle finestre. Eventuali supporti temporanei aggiunti in precedenza devono essere rimossi prima di installare i nuovi frame.

Riavvitare i serramenti nella porta (Immagine 2).

Una volta installati i telai, dipingi la porta.

Lasciare asciugare completamente la vernice.

Passaggio 6

Ricreare il cappuccio vintage e gli stipiti in metallo

Utilizzando una barra di leva, rimuovere la scheda che collega lo stipite esterno all'apertura.

Puoi riutilizzare le staffe dalla traccia esistente tagliando i bulloni usando una smerigliatrice angolare con una lama da taglio (Immagine 1).

Una volta rimossa la parte superiore dei bulloni, trascinare il resto con un martello.

Quindi, misurare l'apertura per il legname trattato che sarà la base per gli stipiti in metallo.
Taglia il legname alle larghezze e alle lunghezze necessarie con una sega circolare.

Dovrai segnare l'angolo in cui vuoi che il cappuccio scenda. (In questo caso, era un angolo di 30 gradi.) Tagliare quell'angolo nel legname trattato anche usando una sega circolare (Immagine 2).
Fai un taglio nel legno con la sega circolare che permetterà alla parte superiore del legname di adattarsi al punto in cui il cappuccio poggerà.

Avrai bisogno di un altro pezzo di legname trattato tagliato alla stessa altezza della prima tavola e con lo stesso angolo tagliato nella parte superiore. Questo pezzo sarà circa la metà della larghezza della prima scheda e si adatterà all'esterno dell'apertura. Avvita le tavole insieme.
Contrassegnare le posizioni dei bulloni di ancoraggio presenti nell'apertura e trasferire la posizione sullo stipite in legno.

Utilizzando una punta da 1-1 / 8 ", creare dei buchi nello stipite in legno in cui si inseriscono i bulloni di ancoraggio, quindi praticare la profondità del bullone o circa 3/8". Utilizzando una punta più piccola, forare completamente attraverso le schede per ciascuno dei bulloni di ancoraggio. Ciò consentirà ai bulloni di adattarsi al bordo quando vengono aggiunti.

Posiziona lo stipite in legno sopra i bulloni di ancoraggio nell'apertura. Se necessario, usa una mazza o una mazza di gomma per aiutare a montare lo stipite nell'apertura (Immagine 3).

Attaccare lo stipite con i bulloni (Immagine 4).

Passaggio 7

Cary Wiedman

Prepara l'esterno della casa

Per preparare l'esterno della casa per la cappa, utilizzando come riferimento una calafatazione esistente, scatta una linea blu che verrà utilizzata per tagliare un registro o una scanalatura nella facciata, che in questo caso era in stucco. Il metallo della nostra cappa scivolerà nel reglet fornendo un giunto sigillato.

Lessico di restauro: Un reglet è una modanatura architettonica piatta e stretta.

Con una sega per cemento, tagliare il reglet nello stucco (Immagine 1).
Abbiamo anche creato un tappo superiore in legno per il cofano. Su una sega da tavolo, impostare la lama in modo che corrisponda al grado di inclinazione della cappa e quindi tagliare quell'angolo in un pezzo di legno trattato equivalente alla larghezza dell'apertura della porta del garage. Hanno impostato la sega da tavolo per tagliare una smussatura di 30 gradi dal tappo superiore (Immagine 2). Questo tappo superiore rinforzerà il metallo sopra e lo manterrà dalla flessione.

Attacca il cappuccio superiore alle staffe esistenti usando viti metalliche (Immagine 3).

Quindi, riportare i rulli e le staffe sulla pista e creare gli stipiti in legno per l'altro lato dell'apertura.

Per piegare il metallo per gli stipiti e il cofano, abbiamo utilizzato un freno in metallo, un dispositivo che utilizza una pressione equamente dispersa per aiutare a tagliare e modellare il metallo alle dimensioni e alle forme necessarie. Poiché questo metallo era abbastanza spesso, è utile per prima cosa segnare le articolazioni usando un coltello multiuso. Usa il freno in metallo per tagliare il metallo alle larghezze che ti servono e modellalo per circondare gli stipiti in legno e formarlo nel cofano (Immagine 4).

Ricorda, le articolazioni sono molto più facili da piegare o rompere quando vengono segnate prima con un coltello multiuso.

Utilizzando la smerigliatrice angolare con lama da taglio, tagliare lo stesso angolo superiore usato sugli stipiti in legno nel metallo per gli stipiti laterali.
Posizionare prima il metallo sopra gli stipiti laterali in legno, quindi fissare il metallo per il cofano, facendo scivolare una piccola sezione piegata del metallo nel registro per fare un lampo. Fissare tutto il metallo al tappo superiore in legno e agli stipiti laterali con dispositivi di fissaggio con supporto in neoprene (Immagine 5).

Infine, calafatare attorno al reglet.

Passaggio 8

Appendi le porte del garage restaurate

Reinstallare le porte facendole scorrere nuovamente nelle staffe e avvitando i bulloni. Ricollegare qualsiasi hardware aggiuntivo.

Installare le lastre di vetro inchiodando su una battuta di vetro sul retro delle porte. È possibile utilizzare compositi per vetri come biancheria da letto per evitare che il vetro si possa rompere. È anche una buona idea usare un vetro temperato o metallico per una maggiore sicurezza