Installazione di una porta del garage

Passo 1

Rilascia la tensione

Dovrai rilasciare la tensione nella molla di torsione prima di iniziare a lavorare sulla porta del garage. Iniziare stringendo le pinze di bloccaggio regolabili sull'albero della molla di torsione e incastrando le pinze contro la parete della testata sopra la porta.

Inserire una barra d'acciaio in uno dei fori del cono di avvolgimento a molla, che ha quattro fori utilizzati per allentare e stringere.
Tenere saldamente l'asta e allentare le viti di fissaggio che tengono in posizione il cono di avvolgimento.

Usa le barre d'acciaio per allentare la molla di un quarto di giro alla volta. Alternate le due aste, usando una per tenere fermo il cono e l'altra per girare il cono dopo che la prima asta è stata rimossa.

Passo 2

Disconnetti l'Apriscatole e la Porta esistenti

Dopo aver rilasciato la tensione, scollegare l'apertura della porta del garage esistente dalla porta.

Iniziare a rimuovere i pannelli delle porte. Inizia dal pannello superiore e rimuovi le cerniere collegate al pannello sottostante (Immagine 1). Stai attento quando parli di vetro.

Disconnettere la traccia svitandola o svitandola dal telaio della porta.

Se hai intenzione di sostituire l'apriporta automatico, rimuovi la traccia dell'apertore dall'alto (Immagine 2) e rimuovi l'apertura (Immagine 3).

Passaggio 3

Installa i pannelli della porta

Inizia ad installare la tua nuova porta. Se stai installando una porta da garage per due auto, posiziona una barra d'armatura sul pannello superiore per impedire che la porta si pieghi al centro. Assicurati che la barra sia centrata sul pannello. Praticare i fori pilota (Immagine 1) e fissare la barra con le viti.

Attaccare le cerniere nella parte superiore di ogni pannello (Immagine 2). Molte nuove porte sono dotate di fori pilota praticati dal produttore.

Attaccare i supporti dell'asse alla parte inferiore del pannello inferiore e alla parte superiore del pannello superiore.

Posizionare il pannello inferiore nell'apertura della porta. Tenere il pannello in posizione verticale guidando un chiodo nel muro accanto al pannello e piegandolo per tenere il pannello in posizione (Immagine 3). Assicurati che sia livello prima di collegare il pannello successivo.

Attacca il pannello successivo sopra il primo. Assicurarsi che la scanalatura del pannello superiore sia appoggiata sul bordo del pannello inferiore. Ripeti il ​​processo fino a quando tutti i pannelli sono a posto. Il pannello finale dovrebbe estendersi di 1 "o così oltre la parte superiore dell'apertura della porta.

Passaggio 4

Assicurare le cerniere e installare la traccia

Dall'interno del garage, fissare la metà superiore di ogni cerniera al pannello sopra (Immagine 1).

Posizionare gli assi a ruote nei cardini laterali e nei supporti dell'asse superiore e inferiore.

Iniziare l'installazione della traccia collegando le staffe ai pezzi della traccia verticale. Controlla il tuo manuale di istruzioni per assicurarti di installare le staffe nelle posizioni corrette.

Dopo aver fissato le staffe, posizionarle contro il muro e accertarsi che le ruote siano posizionate correttamente nella traccia (Immagine 2). Attaccare il cavo della porta al gancio sul supporto dell'asse del pannello inferiore prima di fissare il movimento centrale alla parete (Immagine 3).

Passaggio 5

Attaccare il gruppo molla alla traccia

Assemblare i pezzi per supportare il gruppo molla e collegarli alla traccia (Immagine 1). Controllare il manuale di istruzioni per accertarsi di installare l'assieme nel posto corretto.

Appoggiare la parte curva della traccia sul pezzo verticale installato precedentemente (Immagine 2) e fissare l'altra estremità alla staffa del soffitto (Immagine 3). Usa gli stessi supporti per il soffitto che sono stati usati con la vecchia porta.

Passaggio 6

Bolt the Tracks Together

Attacca la traccia orizzontale alla traccia verticale sulla porta. Non serrare saldamente i bulloni finché non si è sicuri che la porta si adatti correttamente e si allinei senza intoppi.

Praticare un foro attraverso la traccia orizzontale per allineare con la traccia verticale. Utilizzare i fori nella traccia verticale per determinare dove praticare il foro.

Bolt le tracce insieme. Assicurati di utilizzare il bullone della dimensione corretta: se la testa è troppo grande, ostruirà la traccia.

Passaggio 7

Installare le molle

Individua il centro dell'apertura e segnalo sull'intestazione della porta. Attaccherai il supporto per la primavera in seguito.

Attaccare gli ancoraggi a molla alle molle (Immagine 1), quindi applicare il cono di bloccaggio a molla. Il cono di bloccaggio deve essere ben saldo: evita che la molla si allenti sotto alta tensione.

Avvitare saldamente le due molle sulla staffa della testata principale (Immagine 2).

Passaggio 8

Installare la barra di torsione e le pulegge

Far scorrere l'asta di torsione nei fori nelle staffe di testa laterali (Immagine 1). Assicurarsi che l'asta sia sicura, quindi collegare le pulegge a ciascuna estremità dell'asta.

Fissare la staffa dell'intestazione centrale al segno centrale sull'intestazione (Immagine 2). Probabilmente dovrai sollevare il centro dell'assemblaggio per farlo livellare prima di attaccarlo.

Passaggio 9

Attaccare il cavo

Sollevare il cavo dal basso e fissarlo alla puleggia su entrambi i lati (Immagine 1). Girare la ruota in modo che il lasco sia tirato saldamente sulla puleggia dal lato della porta. Fai scorrere la ruota sul supporto della testata e stringila saldamente (Immagine 2).

Stringere un paio di pinze di bloccaggio sull'asta all'esterno della staffa. Ciò impedirà all'asta di ruotare quando inizi a stringere le molle.

Passaggio 10

Stringa le primavere

Inserisci una linea di gesso sulle molle. Questo ti aiuterà a sapere quante volte hai trasformato le molle quando inizi a stringere.

Usa le aste d'acciaio per stringere la molla invertendo la procedura di allentamento che hai usato sulla vecchia porta. Controlla il manuale del proprietario per determinare quanti giri sono necessari per stringere la molla. Guarda la linea di gesso per confermare quanti giri hai fatto.

Quando si raggiunge la tensione appropriata, stringere i bulloni nell'ancora per bloccarlo in posizione e rimuovere le pinze dall'asta di torsione.