Come le auto elettriche supereranno i limiti di ricarica

Le auto elettriche, o veicoli elettrici, sono una grande alternativa ai tradizionali motori a benzina, e stanno rapidamente diventando le auto di successo Goditi le auto più grandi del mondo sul Web Goditi le auto più grandi del mondo sul Web Chi non ama vivere nel mondo corsia veloce ... con una Ferrari F430 per la compagnia? Ok, questa è una delle mie auto preferite. Insieme con la Lamborghini Aventador, la Porsche 911, e qualsiasi cosa dalle scuderie BMW. No ... Maggiori informazioni per l'ambiente consapevole. Sfortunatamente, c'è un problema: la portata. La Nissan Leaf e la Tesla Model S sono le due auto elettriche più popolari. Controlla la gamma e carica le statistiche per ciascuna:

• Nissan Leaf
  • Portata: 80 miglia
  • Capacità della batteria: 14 kWh
  • Caricabatterie: 6,6 kW
    • Tempo di ricarica completo: 8 ore
    • 80% Tempo di ricarica: 30 minuti
• Tesla Model S
  • Portata: 265 miglia
  • Capacità della batteria: 85 kWh
  • Caricabatterie: caricabatterie gemelli da 20 kW
    • Tempo di ricarica completo: 5 ore
    • Tempo di ricarica dell'80%: 2 ore

Quando si scarica carburante nel veicolo tradizionale, ci si ferma in una stazione di servizio, si pompa un pieno in meno di 5 minuti e si procede in modo allegro per oltre 500 miglia. Nelle auto elettriche, quando si riduce il consumo di carburante, in questo caso l'elettricità, bisogna trovare una stazione di ricarica, che non è ancora così abbondante come le stazioni di servizio, e quindi sedersi lì per un massimo di 8 ore per una carica completa prima puoi continuare per la tua strada. Ovviamente, questo non sarà ideale per molte situazioni e impossibile per alcuni.

I produttori di EV lo sanno e sono al lavoro su una serie di soluzioni per affrontare i limiti dei veicoli elettrici.

“superchargers”

I compressori sono un concetto di Tesla che ritengono sia il primo passo verso il rendere le auto elettriche più ampiamente accettate riducendo significativamente il tempo di ricarica. I compressori sono prese di corrente ad alta potenza che producono 120 kW di potenza rispetto ai caricabatterie da 6,6 kW o ai caricabatterie da 10 kW che si trovano rispettivamente su Leaf e Model S. Un compressore può ricaricare completamente un Modello S da 85 kWh in 1 ora e raggiungere una carica dell'80% in 30 minuti. Attualmente, la tecnologia dei supercharger funziona solo con Teslas, ma con Tesla che apre i loro brevetti ai concorrenti, è solo una questione di tempo prima che questo tipo di prestazioni sia standard.

I professionisti del compressore sono in grado di ottenere una carica significativa molto più veloce rispetto a un caricabatterie tradizionale e che il concetto è versatile e può essere adattato per tutti i modelli di veicoli elettrici. I contro sono che richiede ancora più tempo di una macchina tradizionale in una stazione di servizio e che le stazioni di sovralimentazione non sono ancora ampiamente disponibili.

Scadenza: Già in uso oggi con 401 stazioni di sovralimentazione disponibili in Nord America

Lasso di tempo: Già disponibile, ma non è disponibile alcuna stima su quando o dove altri arriveranno

Battery Swap

Tesla ha recentemente introdotto gli swap di batteria come un potenziale metodo per rifornire rapidamente le auto elettriche, il che comporta la rimozione della batteria scarica dall'auto e l'inserimento di una nuova, proprio come faresti sul tuo laptop o telefono. Tesla stima che ci vorranno meno di 3 minuti e fornirà alla tua auto una nuova batteria completamente carica in quel momento.

I vantaggi di uno scambio di batterie sono che è possibile ottenere una ricarica completa molto rapidamente e non richiede molte nuove tecnologie da implementare. I contro sono che gli scambi di batterie sarebbero specifici del modello (non è possibile scambiare la batteria di una Leaf con una batteria Model S), e si potrebbero scambiare le batterie solo in una stazione di scambio. Ciò limita la versatilità del metodo e richiederebbe molto tempo per creare stazioni di scambio di rete per la tua auto in tutto il paese. Mescolare le batterie di tutti in una piscina comune può anche avere ramificazioni non identificate quando arrivano cose come garanzie e riparazioni.

Scadenza: Test in corso in California

Lasso di tempo: 1-2 anni

ultracondensatori

I condensatori sono spesso usati oggi nei veicoli ibridi, perché possono scaricare / ricaricare rapidamente e sono una buona fonte di piccole quantità di energia. Sfortunatamente, i condensatori tradizionali possono contenere solo il 5% circa di energia di una batteria agli ioni di litio di dimensioni simili, rendendoli scarse fonti di energia per i veicoli elettrici. Gli ultracondensatori sono essenzialmente condensatori ad alta capacità. Teoricamente, gli ultracondensatori saranno in grado di immagazzinare la stessa quantità di energia di una batteria agli ioni di litio, ma saranno in grado di ricaricarsi in pochi secondi anziché in ore. Il MIT ha lavorato su di loro già da un po 'di tempo e lo sviluppo e la produzione di successo di questi potrebbero rivoluzionare completamente i veicoli elettrici. Le stazioni di ricarica, esistono ancora, ma fermarsi per una ricarica completa sarebbe come fermare il gas in termini di tempo.

I professionisti degli ultracondensatori si caricano molto rapidamente, non sono sensibili alla temperatura e hanno una vita molto più lunga rispetto alle batterie tradizionali. Gli svantaggi sono che sono ancora nelle prime fasi della ricerca e dello sviluppo e ci vorrà un po 'di tempo prima che siano disponibili in commercio.

Scadenza: Ricerca e sviluppo

Lasso di tempo: Durata: 5+ anni

Carica dinamica induttiva

La ricarica induttiva non è una nuova idea, o addirittura una novità per le auto elettriche, ma è così statico ricarica induttiva, che ti aiuta davvero se non riesci a ricordare di collegare la tua auto di notte. Dinamico la ricarica a induzione prende il concetto di carica induttiva statica e la porta sulla strada in modo che la tua auto si ricarichi mentre stai guidando, eliminando praticamente la necessità di fermarsi e caricare. Mentre la tecnologia non è ancora completamente sviluppata, contiene un enorme quantità di promesse per le auto elettriche.

I pro della ricarica dinamica induttiva sono che non devi fermarti e ricaricare le batterie dell'auto. Ciò ha impatti diffusi dal diminuire le dimensioni della batteria necessaria per alimentare l'EV per eliminare la necessità di stazioni di ricarica tutte insieme. Gli svantaggi sono che è una tecnologia relativamente immatura e richiede una quantità significativa di ricerca e sviluppo prima dell'implementazione. L'infrastruttura necessaria per installare una rete di ricarica induttiva ad ampia diffusione è anche molto più significativa di molti altri metodi, poiché comporterebbe la ricostruzione di interi sistemi stradali.

Scadenza: Ricerca e sviluppo

Lasso di tempo: Più di 5 anni

Nonostante le attuali limitazioni dell'EV, sono ancora un'ottima opzione No, i prezzi bassi del gas non sono la fine dell'auto elettrica No, i prezzi bassi del gas non sono la fine dell'auto elettrica I prezzi del gas calano alla fine per le auto elettriche come la Tesla Model S? Non così in fretta. I prezzi del gas non sono l'intera storia. Leggi di più per molte persone (in particolare in combinazione con un secondo veicolo economico a gas). Se sei nel mercato o sei interessato a uno nuovo, assicurati di controllare questo post 3 siti Web per aiutarti a cercare o acquistare un sito Web Car 3 per aiutarti a fare ricerche o acquistare un'auto per saperne di più. Il futuro per i veicoli elettrici è brillante in quanto continuano ad essere un'opzione promettente per la sostituzione di veicoli a benzina del tutto. Sia che utilizzino stazioni di sovralimentazione o di carica dinamica induttiva, una cosa è chiara, e quella di EV continuerà a caricarsi più velocemente e in modo più affidabile. Un giorno potremmo anche deridere i 5 minuti che trascorriamo fermandoci per gas ogni poche centinaia di chilometri mentre guidiamo nei nostri EV efficienti ed ecologici senza la necessità di fermarci mai (almeno per l'auto).

Crediti immagine: auto elettrica Via Shutterstock

Scopri di più su: Electric Car, Tesla.