Come l'Hyperloop di Elon Musk potrebbe cambiare il transito di massa

Immagina di passare da Los Angeles a San Francisco in meno di un'ora, senza lasciare la terra. Non è proprio teletrasporto, ma è la cosa migliore.

Dall'uomo che ci ha portato PayPal, Tesla e SpaceX, è l'Hyperloop - una modalità di trasporto completamente nuova Come le auto che guidano cambieranno il trasporto per sempre Come le auto che guidano cambieranno il trasporto per sempre Mentre ci spostiamo nel 2015, la domanda è non sarà più se le auto a guida autonoma sostituiranno le auto azionate manualmente, ma quanto rapidamente prenderanno il sopravvento. Leggi di più .

Che cos'è?

La California High-Speed ​​Rail, un sistema di trasporto di massa che dovrebbe essere completato entro il 2029, trasporterà i passeggeri tra 24 stazioni lungo un percorso di 800 miglia a 200 miglia all'ora. L'unico problema? Il treno in questione sarà visibilmente più lento, più costoso e più pericoloso del volo. L'intero progetto richiederà anni per essere completato, ed è ampiamente considerato come una fuga di idee.

Elon Musk ha un'idea migliore.

Ad un evento PandoDaily nel 2012, Musk propose a “quinta modalità di trasporto,” chiamandolo Hyperloop. Ha caratterizzato il concetto come l'immunità agli agenti atmosferici e agli incidenti, una velocità media doppia rispetto a quella di un aereo tipico. 5 Siti web su aeromobili e storia del volo 5 Siti web sugli aerei e la storia del volo Quei magnifici uomini nelle loro macchine volanti; non era solo il titolo della commedia britannica del 1965, ma anche il titolo che dovrebbe essere conferito a quegli uomini senza paura che hanno gestito il miracolo moderno ... Per saperne di più, requisiti di bassa energia Cosa serve per un PC da gioco a risparmio energetico Cosa ti serve Per un PC ad alto rendimento energetico I computer da gioco sono alcuni dei PC consumer più potenti sul mercato. Sebbene esistano potenti workstation con doppio processore, sono più per lavoro che per gioco. Le persone che acquistano un potente computer per uso personale di solito ... Leggi altro e funzionalità operative 24 ore al giorno.

Il muschio era inizialmente molto vago nella sua descrizione, ma da allora abbiamo imparato molto sull'Hyperloop e la sua tecnologia di base - ed è quasi pronto per i test.

Come funziona

L'Hyperloop di Elon Musk corre da San Francisco a Los Angeles, spostando i passeggeri a velocità fino a 800 miglia all'ora. Invece di guidare per più di cinque ore, dovresti passare circa un'ora su un Hyperloop “baccello,” che viaggerebbe attraverso un tubo che contiene un ambiente molto speciale.

Parliamo di cosa comporta.

Musk e il suo team hanno preso in considerazione alcuni metodi per far funzionare questa tecnologia. Il primo era una versione ingrandita dei vecchi tubi pneumatici usati per inviare pacchi all'interno e tra gli edifici. “Potresti, in linea di principio, usare ventilatori molto potenti per spingere l'aria ad alta velocità attraverso un tubo e spingere baccelli di dimensioni umane da Los Angeles a San Francisco,” Scrive Musk. “Tuttavia, l'attrito di una colonna d'aria lunga 350 miglia che si muove in qualsiasi punto vicino alla velocità sonica contro l'interno del tubo è così incredibilmente alto che questo è impossibile per tutti gli scopi pratici.”

Hanno anche considerato l'utilizzo di un ambiente di vuoto con una sospensione elettromagnetica. Nelle parole di Musk, “Il problema con questo approccio è che è incredibilmente difficile mantenere un quasi-vuoto in una stanza, per non parlare di 700 miglia (andata e ritorno) di grande tubo con dozzine di gateway di stazione e migliaia di pod che entrano ed escono ogni giorno. Tutto ciò che serve è una foca che perde o una piccola fessura da qualche parte nelle centinaia di miglia di tubo e l'intero sistema smette di funzionare.”

Con questo in mente, il team ha optato per una soluzione di medio livello: un sistema a bassa pressione in cui le pompe commerciali standard potevano facilmente superare una perdita. Tuttavia, con l'aria nel pod, iniziano a sorgere altri problemi. Vale a dire, il limite di Kantrowitz - “la legge sulla velocità massima della natura per un determinato rapporto tra le valvole e la zona dei bacini” - ti costringe a muoversi lentamente o avere un tubo di diametro enorme. Altrimenti, la capsula si comporterà come una siringa, spingendo l'intera colonna d'aria attraverso il sistema. Per ovviare a questo problema, Musk ha escogitato un'intelligente soluzione: montare una ventola del compressore elettrico sul naso di ciascun pod che trasferisce attivamente la pressione dalla parte anteriore alla parte posteriore della nave, imbrogliando il limite di Kantrowitz.

Questo risolve anche un altro problema, che è come sospendere i pod con il minor attrito possibile. Se ogni baccello produce e cavalca su un cuscino d'aria (vedi un tavolo da air hockey), l'attrito resterà basso e il tubo sarà più facile da costruire perché non dovrà sospendere i baccelli stessi.

Per quanto riguarda il potere, Musk dice che un pacco batterie farà funzionare la ventola del compressore elettrico, e un motore elettrico lineare esterno (simile a quello della Tesla Model S) accelererà il pod, dandogli una spinta ogni 70 miglia circa.

Costi

La nuova infrastruttura è sempre costosa. Ma secondo Musk, i pod e i motori sono relativamente economici (diverse centinaia di milioni di dollari al massimo) rispetto al tubo stesso, che potrebbe costare diversi miliardi di dollari. Tuttavia, l'Hyperloop batte ancora la California High Speed ​​Rail, che costerà diverse decine di miliardi di dollari.

Oltre a ciò, costruendolo su piloni, è possibile evitare la necessità di acquistare terreni costruendo lungo l'autostrada per lo più interstatale della California. Anche con piccole deviazioni, distruggerà solo minimamente terreni agricoli e altre proprietà, che Musk paragona a un albero oa un palo telefonico.

Il futuro, pronto per i test

Fino a poco tempo fa, questo intero progetto sembrava un sogno irrealizzabile. Tuttavia, il mese scorso, Elon Musk ha annunciato su Twitter che lo sarà “costruire una pista di prova Hyperloop per aziende e gruppi di studenti per testare i loro pod.”

Costruirà una pista di prova Hyperloop per aziende e gruppi di studenti per testare i loro pod. Molto probabilmente in Texas.

- Elon Musk (@elonmusk), 15 gennaio 2015

In altre parole, Elon Musk vuole costruire una struttura in Texas dove gli studenti di ingegneria possono correre a 800 miglia all'ora trappole mortuarie attorno a una pista chiusa, che francamente suona incredibilmente divertente. La pista sarebbe un giro di cinque miglia, e un giro intorno ci vorrebbe circa 22,5 secondi.

Non sappiamo ancora esattamente quando questo prototipo di Hyperloop salirà, o molti dei dettagli del suo design. Indipendentemente da ciò, è eccitante vedere quanti progressi sono stati fatti su questa tecnologia - e dovrebbe essere interessante vederlo in azione. Se questo può realmente fornire una modalità di trasporto migliore di quella attualmente disponibile, potrebbe cambiare molte vite.

Cosa ne pensi di Hyperloop? È qualcosa che potresti prendere in considerazione per un lungo pendolarismo? Fateci sapere che ne pensate nei commenti!

Credito immagine: SpaceX

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